Estados Unidos no ha sido nunca el mejor mercado para las empresas ourensanas, y sigue sin serlo ahora. Las ventas efectuadas por los negocios de la provincia al país norteamericano durante los últimos dos años no han evolucionado al ritmo que se podría esperar, sobre todo teniendo en cuenta el dinero que las instituciones públicas se han gastado en acciones encaminadas a fomentar las relaciones de negocios entre empresas de una y otra zona. La última, el año pasado, supuso un desembolso de 200.000 euros.
Así, a pesar de que el 2017 fue positivo en general para las exportaciones de las empresas ourensanas, las operaciones comerciales realizas con el país gobernado por Donald Trump retrocedieron ligeramente, confirmándose así una tendencia que ya se había detectado en el ejercicio del 2016. Ello a pesar de que, precisamente, en junio de ese año había tenido tuvo lugar en Ourense la primera misión comercial con EE. UU., una iniciativa que trajo a representantes de una veintena de empresas. Su propio presidente, José Manuel Baltar, aseguró en aquel momento que la iniciativa, que incluía reuniones personales entre empresarios americanos y locales, «podría transformar a Ourense». No parece que fuera así porque, al cierre de ese ejercicio, y según los datos publicados por el Instituto Español de Comercio Exterior, Icex, lejos de subir o al menos mantenerse, las ventas a empresas de USA habían bajado un 13 %. En total, se habían comercializado entre enero y diciembre productos por valor de 21,7 millones de euros, frente a los 25 que había supuesto la exportación a esa región en 2015.
Y las cosas no mejoraron al año siguiente. Como es sabido, la entidad Advanced Leadership Foundation, presidida por Juan Verde -que se presenta como exasesor de Obama y Clinton-, había sido contratada por la Diputación para organizar dos misiones comerciales. La última tuvo lugar en julio pasado y supuso el desembarco de otros 22 empresarios en teoría interesados en hacer negocios en Ourense, pero hasta el momento el balance de exportaciones con USA no evidencia que se haya producido un retorno a la provincia de aquella fuerte inversión de dinero público.
Así, hasta noviembre, último mes del que se tienen datos en estos momentos, las ventas a negocios con sede en Estados Unidos seguían bajando, aunque a un ritmo más moderado. En once meses las firmas locales habían conseguido colocar allí mercancía por valor de 19,6 millones de euros.
Supone el 2 % del mercado
Habrá que esperar a que se hagan públicos los datos de diciembre para ver cómo cerró el año completo pero de lo que no hay duda alguna es de que, pese a los intentos de la institución pública -que también trajo a Ourense el año pasado a Robert Kennedy júnior, sobrino del expresidente John Fitzgerald- el estadounidense no es por el momento un mercado que ofrezca demasiadas oportunidades a las empresas ourensanas, ya que las ventas allí suponen el 2 % del total de lo que se exporta.
Mucho más potente, y consolidada es, por contra, la relación comercial que existe con Francia y Portugal, dos países vecinos que son desde hace años los principales compradores de lo que se fabrica en la provincia. Entre ambos generan el 40 % de lo que se factura por este capítulo, siendo Reino Unido el tercer país comprador, seguido de Alemania, México y Bélgica. En total, entre los meses de enero y noviembre del 2017 las empresas ourensanas exportaron productos por valor de 763 millones.
Menos de 700 negocios vendieron en el exterior el año pasado, el 5 % del total de empresas
A pesar de lo que pueda parecer, la exportación es un paso que todavía resulta difícil dar a muchas empresas de la provincia. Pese a que hubo negocios ourensanos que durante la crisis de los mercados nacionales trataron de buscar nuevos compradores para sus productos fuera de las fronteras españolas, lo cierto es que aún son un porcentaje menor dentro del panorama territorial las que han conseguido afianzar lazos comerciales en el exterior. Esto tiene que ver con el pequeño tamaño que tiene la mayoría de las firmas ourensanas ya que, casi siempre, tener una estructura fuerte es garantía de éxito más allá de las fronteras locales.
El año pasado, sin ir más lejos, fueron 678 las firmas con sello ourensano que hicieron algún negocio con clientes extranjeros, una cifra que apenas representa el 5 % del total. Además, es destacable que las exportaciones no tienen un carácter regular en la mayor parte de los casos, tal y como desvelan los informes del Icex. Según ese documento, solo el 37,5 % de las compañías exportadoras se consideran vendedoras habituales, lo que supone que el 65 % restante tiene clientes fuera de España, pero solo consigue hacer negocios en ocasiones puntuales.
En cuanto al volumen de ventas, resulta llamativo que entre solo cinco empresas, todas de gran tamaño, lograsen comercializar el 48 % de todo lo exportado. Además, 95 negocios vendieron al exterior mercancía por un valor superior a medio millón de euros, mientras que hubo otras 241 para las que la exportación supuso un retorno económico de menos de 5.000 euros.
Jack Lew expresó: “Harriet Tubman es una de las grandes historias estadounidenses. Una mujer nacida en esclavitud, analfabeta durante toda su vida, que rescató a muchísimas personas de la esclavitud a través del ferrocarril subterráneo una y otra vez, arriesgando su propia vida para salvar a otros. Hizo tareas de inteligencia para nuestro ejército durante la guerra civil y más adelante trabajó en el movimiento a favor del voto femenino. Es una gran historia estadounidense”.
En total, EEUU y Cuba han fijado un máximo de 20 vuelos diarios a La Habana y otros 90 a otras 9 localidades cubanas. No habrá restricciones el tipo de aeronave ni en las dimensiones es de ésta. Y, aunque las rutas a esas 9 ciudades -excluida la capital- no vayan a ser ocupadas de forma inmediata, las dimensiones del acuerdo indican que EEUU y Cuba prevén en el futuro un tráfico aéreo más que considerable entre los dos países.
El fiscal afirma en su denuncia que se defraudó a miles de inversores
Eric Schneiderman vuelve a la carga. El fiscal neoyorquino pone ahora bajo el punto de mira a JP Morgan Chase,
la entidad más grande de EE UU con una demanda en la que le acusa de un
fraude sistemático en la venta de activos respaldados por hipotecas
tóxicas. Pero en su caso de trata de un problema heredado tras hacerse
con el control del banco de inversión Bear Stearns.
El coloso financiero que dirige Jamie Dimon se hizo con la firma neoyorquina tras colapsar en 2008, unos meses antes de que se derrumbara Lehman Brothers.
Bears Stearns fue, de hecho, la primera entidad de Wall Street en sacar
a la luz los problemas de los abusos con las hipotecas, después de que
en 2007 dos de sus fondos especulativos se declararan sin liquidez.
El fiscal afirma en su denuncia que se defraudó a miles de
inversores. Los cargos contra JP Morgan forman parte del trabajo de la
nueva unidad creada por la Administración de Barack Obama para penalizar
la conducta abusiva que llevó a la mayor crisis desde la Gran
Depresión. Pero este primer ataque es por la vía civil, por lo que no se
depuraran responsabilidades penales.
La falta de pruebas impidió incriminar a los directivos que estaban
detrás del empaquetado de hipotecas. Schneiderman busca con su acción
legal atacar a los bancos por los problemas de supervisión interna a la
hora de evaluar los préstamos y por no ser transparentes con sus
clientes al promocionar activos que tras el estallido de la burbuja
inmobiliaria quedaron sin liquidez.
Florentino Pérez, the chief of
Grupo A.C.S. The company, saddled with a 9 billion euro ($11.7 billion)
debt pile is in the midst of a frantic campaign to distance itself from
the Spanish economy.
LONDON — In a country with one of the highest levels of company debt in the world, few businesses in Spain shoulder as big a burden as Grupo A.C.S.,
the global construction giant whose debt woes have become a mirror
image of Spain’s own increasingly severe financial struggle.
Economists say that a great threat to Spain could be
the snarl of debt choking off the growth prospects of A.C.S. and other
highly indebted Spanish corporations.
Saddled with a 9 billion euro ($11.7 billion) debt pile that is twice
the size of the company’s shrinking market value, A.C.S. is in the midst
of a frantic campaign to sell off assets, pay down debt and further
distance itself from a Spanish economy caught in a spiral of austerity
and deflation.
The Spanish government’s harsh budget cuts and their depressive effect
on the economy have prompted foreign investors to sell Spanish stocks
and bonds in droves. On Tuesday, Spanish stocks plunged 2.8 percent and
the government’s 10-year bond yields spiked to 6 percent as Spain moved
to bail out its ailing banks, and uncertainty over Greece loomed.
But economists now say that one of the greatest threats to Spain could
well be the snarl of debt choking off the growth prospects of A.C.S. and
other highly indebted Spanish corporations. And they warn that as these
companies cut back on investments and shed assets as well as jobs, the
result could be a Japan-style lost decade of stagnation.
An important metric in the euro zone debt crisis has been government
debt as a percentage of the total economic output, and Spain has a
relatively low ratio of 70 percent, compared with 165 percent for Greece
and 120 percent for Italy.
But according to a recent report by McKinsey
on global debt, Spain’s nonfinancial private sector debt is 134 percent
of gross domestic product, higher than any major economy in the world
with the exception of Ireland, where the figures are skewed by the
outsize presence of foreign multinationals. Factoring in bank, household
and government obligations, the total figure rises to 363 percent of
G.D.P., trailing only Japan at 512 percent and Britain at 507 percent.
“The problem in Spain is not government debt, it’s private sector debt,”
said Jonathan Tepper of Variant Perception, a London-based research
boutique with a specialty in Spain. “A.C.S. perfectly captures this
problem.”
Under the stewardship of its ambitious chairman, Florentino Pérez,
A.C.S., like many other corporations in Spain during the recent boom,
gorged on cheap debt, seeking to diversify by buying large equity stakes
in companies in Spain and elsewhere.
In a bull market, this web of cross-holdings held in special-purpose
vehicles and financed by bank loans can sustain a vast corporate
appetite. But when the assets backing these debts plunge and the banks
call in their loans, the opposite can occur.
“It is a really bad time for these companies,” said Mauro Guillen, an
expert on Spanish multinational companies at the Wharton School of the
University of Pennsylvania. “The government is no longer investing in
infrastructure, the municipalities are no longer paying their bills and
the companies are in constant need of refinancing from their banks. So
they have to unload their positions to raise cash.”
With 28 billion euros in revenue, A.C.S., or Actividades de Construcción
y Servicios, is one of the largest building services companies in the
world. Its projects range from building subway stations in Manhattan and
managing toll roads in Florida, to collecting waste in France and
building wind farms in Brazil.
But for the growing legion of investors who have been betting against
the company by selling its shares short, A.C.S.’s still significant
exposure to Spain’s ailing construction industry and austerity-hobbled
municipalities feeds their bearish outlook.
Credit Suisse, in a recent report, warned that 48 percent of the
company’s cash flow comes from various Spain-related infrastructure
projects. Tellingly, the bank said, 70 percent of that income depends on
austerity-bound government entities.
More than anything, though, it is the 6 billion euros in debt that
A.C.S. has used to buy a controlling stake of the German construction
company Hochtief, and a similar but now thwarted move to take over
Iberdrola, the Spanish utilities giant, that is at the heart of investor
concerns.
“The debt of this company has gone out of control,” said Javier Suarez, a utilities analysts at Nomura in Madrid.
The decline of its shares has accelerated in recent weeks — the price is
down 40 percent for the year and fell 27 percent in April alone — as it
became clear that the more Iberdrola fell, because of concerns about
regulatory pressures and its own high debt, the worse A.C.S.’s financial
position became.
El presidente norteamericano, Barack Obama, en el autobús del que fue expulsada la activista afroamericana
El presidente norteamericano, Barack Obama, visitó uno de los hitos del movimiento por la lucha de los derechos civiles: el autobús del que fue expulsada la activista Rosa Parks. El mandatario se encontraba en el Estado de Michigan cuando hizo una parada en el museo Henry Ford, donde se encuentra el vehículo original.
“Tuve la oportunidad de sentarme en el autobús de Rosa Parks”, dijo el presidente durante uno de sus actos de campaña tras la visita. “Me senté ahí un momento y reflexioné sobre el coraje y la tenacidad que forman parte de nuestra historia más reciente, pero que también es parte de la larga lista de personas, muchas veces anónimas, que casi nunca entraron en los libros de historia, pero que insistieron constantemente en su dignidad, en su apuesta por el sueño americano”.
Rosa Parks en un autobús de Montgomery junto a un hombre blanco. / AP
La Casa Blanca publicó horas después la imagen, tomada por el fotógrafo oficial del presidente, Pete Souza, y en la que se observa a Obama pensativo y mirando por una de las ventanas del autobús.
La activista afroamericana Rosa Parks fue detenida en Montgomery, Alabama, en 1955, tras negarse a ocupar uno de los asientos en la parte trasera del autobús, reservados entonces para pasajeros negros, para cedérselo a uno blanco. El incidente, recordado como uno de los momentos clave del movimiento, provocó el boicot por parte de los ciudadanos a la compañía de transporte y la organización de diferentes colectivos en torno a la figura de Martin Luther King, impulsando la lucha por los derechos civiles en varios Estados del sur del país. El levantamiento derivaría en la firma de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y la Ley de Derecho a Voto un año después.
Obama, que celebró ayer en Michigan dos actos de recaudación para su campaña electoral, mencionó el ejemplo de Parks en uno de sus discursos. “Tienes el autobús en el que se sentó Rosa Parks. Hacen falta ciudadanos comunes para provocar el cambio, ciudadanos que estén comprometidos con la lucha y que sigan impulsando a este país a acercarse cada vez más a sus propios ideales”.
El conocido como “autobús de Rosa Parks” fue abandonado en Alabama durante tres décadas hasta que en 2001 el museo Henry Ford encargó a una empresa de Michigan la restauración del vehículo, que costó cerca de 300.000 dólares (228.000 euros). Dos años después, el autobús entró a formar parte de la colección del museo, situado a unos 20 minutos de Detroit.
El mercado laboral en EE UU sumó 227.000 empleos netos en febrero. Además se revisaron al alza los datos de contratación de enero y diciembre. Sin embargo, la tasa de paro se mantuvo estable en el 8,3%, porque hay más personas que vuelven a buscar empleo de forma activa, bien por el efecto del buen tiempo o porque observan que hay más oportunidades de trabajo.
El dato es bueno, aunque supone una desaceleración frente a los 284.000 empleos creados en enero, y confirma que la economía sigue creciendo, una imagen opuesta a la de Europa. Pero al mismo tiempo, el indicador no cambia mucho las cosas. De hecho, uno de los motivos que explica la mejora de la situación en el mercado laboral es que las empresas están reduciendo los despidos. También ayudó que el invierno fuera menos severo de lo normal.
Y por primera vez en dos años, la fuerza laboral registró un ligero incremento, de dos décimas, hasta el 63,9%. Sin embargo, como señalan los analistas de Moody´s, la contratación no termina alcanzar toda la fuerza necesaria. Las empresas siguen esperando un incremento de la demanda y un crecimiento más robusto, que puede verse enturbiado por el alza del petróleo. Como señalaba la semana pasada Ben Bernanke, presidente de la Reserva Federal, se necesitarán varios años para que el mercado laboral se normalice. Y no descartó que la tasa de paro vuelva a subir, con el incremento de la tasa de participación. En febrero, cerca de medio millón volvieron a buscar trabajo. Es buena señal, pero explica también por qué el desempleo cayó tanto antes.
La marcha del empleo laboral será determinante a la hora de guiar la estrategia monetaria de la Fed. A Bernanke le preocupa especialmente el desempleo entre los jóvenes y el de larga duración. El paro juvenil se eleva al 23,8%. Y de los 12,8 millones de parados totales, que se mantienen prácticamente sin cambios comparados con enero, el 42,6% lleva más de 27 semanas sin trabajar. A todos ellos hay que sumar los 8,1 millones forzados a trabajar a tiempo parcial y los 2,6 millones que siguen apartados del mercado laboral.
Dicho esto, el ritmo de creación de empleo en los últimos tres meses es calificado de sólido y es el más alto desde comienzos de 2006. Y el dato publicado es ligeramente mejor al previsto, aunque supone una desaceleración frente a los 284.000 empleados creados en enero. El sector privado generó 233.000 empleos en el mes de febrero. El sector público sigue destruyendo, unos 6.000 puestos de trabajo. Ahora en Wall Street esperan que la tendencia se refuerce.
La butifarra y el jamón ibérico encuentran su sitio entre las calles de Washington. El cocinero español, José Andrés, ha estrenado hoy su primer Food Truck (en español camión de comida) en la capital federal de Estados Unidos, al que ha bautizado PEPE. PEPE es un negocio ambulante que recorrerá la ciudad vendiendo ingredientes españoles. Entre sus platos transporta el "bocadillo más caro de la ciudad", cuesta un 20 dólares (unos 15 euros). “Un bocata de lomo ibérico Fermín que es una gozada”, ha dicho sonriente José Andrés.
Pero además en el menú, están presentes el queso manchego, el jamón ibérico y los pimientos de piquillo. “Una forma maravillosa de poner una pica en Flandes y así llegar a la gente que no entra en mi restaurante”, asegura el cocinero español.
Con esta iniciativa, José Andrés quiere aprender cómo es este tipo de mercado y saber qué quiere la gente joven, “Al final de cuentas van a ser mis clientes de aquí a unos cinco o diez años”, argumenta.
Los transeúntes pueden degustar desde una hamburguesa de butifarra, pasando por el típico pepito de ternera hasta un bocadillo bautizado Fútbol Club Barcelona
El camión circulará por las calles de Washington a partir de mañana y podrá ser localizado por Twitter y Facebook. En principio comenzará con tan sólo un servicio, aunque José Andrés no rechaza que se expanda el negocio. “Es el primer camión de varios. Hay que entender que este negocio es muy diferente al mío. Es dar de comer, pero dar de comer de una manera diferente”, sostiene el cocinero.
El menú consta de ocho platos. Los transeúntes pueden degustar desde una hamburguesa de butifarra, pasando por el típico pepito de ternera hasta un bocadillo bautizado Fútbol Club Barcelona -José Andrés es un gran seguidor del equipo azulgrana- en el que el bacon, la lechuga, el pollo y el tomate son los protagonistas. Además en PEPE hay sangría no alcohólica a disposición de quién quiera probarla.
Los precios van de los 8 a los 14 dólares (de 6 a 10 euros) aunque pueden llegar a los 20 dólares (15 euros). “No es barato, pero al final en tu vida eres tú quién decide lo que quiere meterse al cuerpo. Voy a vender, además, unas patatas fritas bravas que me está diseñando mi amigo Miguel Urmeneta de Kukumutxu, que son la guinda del pastel”, dice con orgullo el cocinero.
El servicio funcionará, a partir de mañana, por el mediodía y la noche. “Aunque PEPE te permite ser muy móvil y responder. De repente surge una manifestación o un partido de fútbol y puedes responder de inmediato”, asegura José Andrés.
Este sistema de negocio lleva ya muchos años implantado en EE UU. Los más comunes son los carritos de helados o de perritos calientes, muy habituales en las calles de cualquier pueblo o ciudad norteamericana.
Normalmente, la gente que quiere comenzar un negocio lo hace de esta manera con fondos familiares, narra el cocinero español. “Es un negocio barato, realmente es comprar un camión y transformarlo por dentro”, añade.
El único problema, según explica José Andrés, es que este tipo de chiringuitos carecen de una regulación federal. Hace pocos meses se consiguió en la capital estadounidense una ley que permite que camiones que venden alimentos puedan aparcar y circular sin tener la presión constante de la policía. “Una preocupación menos”, esgrime.
Este cocinero asturiano de Mieres lleva más de dos décadas impulsando la comida española en Estados Unidos. Es dueño de 14 restaurantes repartidos por toda la geografía del país, de los que siete se encuentran en Washington. “Este camión es un intento conseguido de transformar el típico camión de helados en una versión 2.0. Más avanzada, más innovadora”, concluye José Andrés
Obama saca adelante los tratados con Corea del Sur (el mayor desde 1994), Panamá y Colombia gracias al voto republicano en el Congreso
El Congreso de EE UU ha aprobado esta madrugada por amplio margen los Tratados de Libre Comercio con Colombia, Panamá y Corea del Sur, tras cinco años de parálisis, lo que constituye una importante victoria del presidente Barack Obama. La votación de estos acuerdos, negociados entre 2006 y 2007 durante la presidencia de George W. Bush, fue una demostración de fuerzas entre defensores de la libertad comercial y aquellos que, presionados por los sindicatos, mantienen una vena proteccionista y advierten de una mayor fuga de empleos al exterior.
Los tres acuerdos han sido respaldados por la mayoría de los republicanos, acérrimos críticos de Obama, mientras muchos demócratas desoyeron a la Casa Blanca y votaron en contra. Se trata de los primeros tratados comerciales que se aprueban en el Congreso desde 2007.
Hasta ahora, Estados Unidos contaba con 11 acuerdos comerciales con 17 países y, para la Administración Obama, son el motor que impulsará el crecimiento económico y la creación de empleos mediante un aumento de las exportaciones. La Casa Blanca calcula que los acuerdos ayudarán a crear 250.000 empleos y aumentarán las exportaciones en 13.000 millones de dólares, gracias a que se reducirán los aranceles y demás barreras comerciales a los productos estadounidenses.
El tratado suscrito con Corea del Sur es el más grande suscrito por EE UU desde la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio de América del Norte en 1994.
Estos son los principales puntos de los tres acuerdos comerciales, según la agencia Efe: Colombia
Eliminación inmediata de los aranceles al 80% de las exportaciones estadounidenses de bienes industriales y de productos al consumidor, y el resto de los aranceles se elimina de forma paulatina en la próxima década.
Eliminación inmediata de los aranceles a casi el 70% de los productos agrícolas de EE UU.
Amplía las protecciones de derecho intelectual para un amplio gama de productos.
Abre el acceso de los productos colombianos al mercado estadounidense.
Compromiso con el respeto de los derechos laborales establecidos por la Organización Internacional del Trabajo.
Panamá
Eliminación inmediata de los aranceles a más del 87% de las exportaciones industriales y de bienes al consumidor de EEUU, y el resto se elimina de forma paulatina en diez años.
Eliminación inmediata de los aranceles a más de la mitad de las exportaciones agrícolas de Estados Unidos, y el resto se eliminará en un plazo de 15 años.
Ampliación del acceso de EE UU al mercado de servicios de Panamá.
Aumento de las protecciones de derecho intelectual para una amplia gama de productos.
Corea del Sur
Eliminación de los aranceles a cerca del 95% del comercio bilateral en bienes industriales y al consumidor en un plazo de tres años, y el resto se elimina en una década.
Eliminación de los aranceles y cuotas en un amplio gama de productos agrícolas de EE UU.
Ampliación del acceso de EE UU al sector automovilístico de Corea del Sur.
Governor Paul R. LePage today announced the U.S. Economic Development Administration's (EDA) approval of Maine's modified Economic Development Districts (EDD).
Maine's first Economic Development District was developed 44 years ago. Since then, Maine's regional economies have evolved and shifted with new economic development programs, and with significant economic clusters emerging over time. This modification recognizes the changes to the regions and will help the regional EDD organizations more effectively and efficiently accomplish their goals.
"The partnership between Maine and the U.S. Economic Development Administration is well respected. Maine's Economic Development Districts have evolved greatly over the past 44 years and I am pleased that this new realignment is now formally recognized," said Governor LePage.
The modified districts are: the Northern Maine Development Commission; Eastern Maine Development Corporation; Midcoast Economic Development District; Androscoggin Valley Council of Governments; and the Southern Maine Economic Development District, which was divided to establish the Southern Maine Regional Planning Commission as a separate district.
The Maine EDD organizations play an important role as one of the many vital economic development partners of the Maine Department of Economic and Community Development (DECD).
"DECD has a long history of partnership with the Maine EDDs," said DECD Commissioner George Gervais. "These regional development organizations are among the many key players supporting economic growth in our state. This realignment of districts will aid in the accomplishment of our mutual goals for economic development in Maine."
Furious selling shook stock markets around the world yesterday as concerns about a ballooning European debt crisis and the specter of another US recession sent investors fleeing.
El presidente comparece por primera vez después de que Standard & Poor's rebajara la calificación estadounidense y asegura que la agencia duda de su sistema político "no de la capacidad para pagar"
Austan Goolsbee, el asesor económico de mayor rango del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, y de los últimos economistas que quedaba en su círculo más cercano, ha anunciado que dejara la Casa Blanca antes de septiembre para retomar su antiguo trabajo en la Universidad de Chicago. Su marcha deja como último miembro del equipo económico original de Obama al secretario del Tesoro Timothy Geithner.
El sector del ladrillo arranca 2011 con signos de mejora en EEUU. El inicio de nuevas viviendas aumentó un 14,6% en enero, frente a la previsión de una caída del 4,3%.
La primera de las múltiples referencias amcro que incluye la agenda de hoy ha sorprendido por completo a los analistas.
Las previsiones auguraban un descenso del 4,3% en el inicio de construcción de nuevas viviendas durante el mes de enero. En diciembre la caída había sido aún mayor, del 5,1%, a causa también del temporal de frío y nieve.
Enero no sólo recuperó la tendencia positiva, sino que el incremento ascendió además al 14,6%. En tasa anualizada se han iniciado 596.000 viviendas, pro encima de las 520.000 esperadas por el mercado.
El dato de precios industriales se ha ajustado en mayor medida al guión previsto. En enero repuntaron un 0,8%, en línea con lo esperado, y una décima menos del 0,9% registrado en diciembre. Producción industrial
Otro de los datos publicados ha sido el leve retroceso experimentado en la producción industrial de EEUU, que bajó un 0,1% respecto al mes anterior, cuando había experimentado una mejoría del 1,2%. No obstante, los datos ofrecidos por la Reserva Federal sitúan en el 5,2% el incremento interanual del indicador.
La producción del sector manufacturero aumentó tres décimas respecto a diciembre, frente al aumento del 0,9% de diciembre. Sin tener en cuenta el sector automotriz y de sus componentes, la producción fabril aumentó una décima.
Cuenta con 19.500 empleados y unas 670 librerías.- Con el proceso de reestructuración deberá cerrar unos 200 locales
Borders claudica. Incapaz de sanear sus cuentas, la franquicia estadounidense pionera en el negocio de las librerías ultima el papeleo para suspender pagos, algo que podría pasar entre hoy y mañana. La suerte de la cadena se hizo evidente el pasado verano, cuando Barnes & Noble, su gran rival, dijo que buscaba comprador y que no tenía más remedio que cerrar centenares de tiendas para poder sobrevivir en la nueva era digital.
Las dos cadenas cambiaron a lo largo de los años 1990 la manera en la que los estadounidenses compraban libros, llevando sus tiendas hasta el pueblo más pequeño en la geografía del país. Pero ni Borders ni Barnes & Noble fueron capaces de adaptarse al cambio que introdujo en el negocio la tienda electrónica Amazon, que se aceleró con los lectores digitales.
El pasado 27 de enero, el consejero delegado de Amazon, Jeff Bezos, hacía un anuncio que reflejaba la nueva realidad que se vive en el mundo editorial. Las ventas de libros para el Kindle superaron en su portal a los libros de bolsillo. Ya en julio, el formato digital superó a los libros de tapa dura. Y lo más relevante, es un hito que llega antes de lo esperado.
Borders lleva años rozando la bancarrota. Pero esta vez, se le hace imposible volver a negociar con sus acreedores las condiciones de una deuda que no para de crecer. No es solo un problema de visión o adaptación a Internet, fue también un problema de gestión, que le llevó a gastar más de lo que tenía en su ansia por hacer frente al embiste de Barnes & Noble.
La cadena, fundada hace cuatro décadas por los hermanos Tom y Louis Borders, cuenta en la actualidad con 19.500 empleados y unas 670 librerías, incluidas las del sello Waldenbooks. Con el proceso de reestructuración que irá vinculado a la suspensión de pagos deberá cerrar unos 200 locales, a los que podría sumar otros 50 más. Eso se traducirá en miles de empleos perdidos. Bajón de tarifas
Lejos quedan los años en los que los títulos de la compañía se pagaban a 40 dólares (29 euros), cuando abría casi medio centenar de librerías al año y se convirtió en la "asesina" de las pequeñas librerías locales, un sentimiento similar al que provocó Starbucks con las cafeterías. El viernes, cuando empezó a circular que la bancarrota era evidente, no llegaban a los 40 centavos (29 céntimos de euro).
Lo que está ahora por ver es si la reestructuración que emprenderá Borders le permitirá emerger de la bancarrota o si tendrá, en el caso más extremo, que proceder a liquidar el negocio para pagar las deudas. Un escenario que no descartan los analistas del sector, al fijarse que la franquicia no cuenta con casi presencia en Internet ni con un dispositivo de lectura propio.
Y es que en Wall Street ya aventuran que en 10 años, las librerías tradicionales habrán desaparecido prácticamente de la escena, como ya pasó con las tiendas de discos tras la irrupción de las descargas electrónicas a través de los ordenadores y dispositivos móviles. Borders solo podría sobrevivir si diera con un socio dispuesto a invertir y dar un vuelco a su modelo de negocio.